治理酒后驾车
治理酒后驾车
满分100分 时限150分钟
一、注意事项
1.申论考试，是对判辨驾驭原料能力、解决题目能力、言语表达能力的测试。
2.作答参考时限：阅读资料40分钟，作答110分钟。
3.当心阅读给定的原料，然后按申论要求顺次作答，答案书写在指定的位置。
二、给定资料
1.最近一段时期内，国际各都会屡次爆发因酒后驾车而招致的恶性交通事故，“醉驾”连同跟在后头的死伤数据，一再触痛大众迟钝的神经——2009年1月至8月，全国共爆发因酒后驾驶招致的交通事故3920起，作古1708人，酒后驾驶招致一次作古3人以上事故40起，一次作古5人以上的事故4起。酒后驾驶行为惹起社会各界广泛体贴。
2.近来，酒后驾驶招致的血案、惨案延续冲击大众的神经：
晚，南京市43岁的良人张某饮酒后驾车回家，沿途先后撞倒9名路人，撞坏路边停放的6辆轿车，形成5人作古、4人受伤的特大交通事故。经交警占定，张某属醉酒驾驶，其时血液中酒精浓度高达381mg/100ml。
，成都中级百姓法院以危害公共安适罪判处无证酒后驾车司机孙某死刑。孙某永远无证驾驶，，他在醉酒驾车追尾逃逸途中，告急超速并撞向反向一般行驶的4辆轿车，形成4人作古、1人轻伤。
，原郑州市中原区都会管理行政执法局法制科科长傅某涉嫌以危险方法危害公共安适罪被容许拘捕。傅某于在醉酒形态下，驾驶单位面包车与一辆电动自行车相撞，在押逸中又接连闯事，先后致3人作古、8人受伤。
21时25分，杭州一辆保时捷凯宴越野车将一名男子撞出30多米远，该男子经抢救有效于22时40分作古。闯事者魏某有10年驾龄，据医疗机构抽血检测，他体内酒精含量为36mg/100ml，属酒后驾车。
18时许，鸡西市良人张某酒后驾驶路虎越野车冲进夜市人群，连续撞倒多人，形成1人当场作古，1人经抢救有效作古，7人住院调理，3人留院寓目，还有许多伤者为皮内伤。
3.最近一段时间，因酒后驾车而引发的恶性交通事故频频爆发。酒精，已成为越来越凶的“马路杀手”。据统计，2009年上半年合肥市已有8人丧身“发酒疯”的车轮下。
专家先容，酒后驾车，人的触觉能力消沉，常常无法一般控制油门、刹车及方向盘;判断能力消沉，无法精确判断间隔和速度;饮酒还使视力受损，视像不稳，辨色能力下降;在酒精的安慰下，人还会过高揣测本身的能力，对可能出现的危险视而不见……资料声明，人在微醉形态下开车，爆发事故的几率为没有饮酒情形下开车的16倍。
对生命的敬重是今世文化的重要标志，而酒后驾车，则是对生命权的极端忽略和肆意蹂躏踹踏。近年来酒后驾车成为一种普遍现象，固然与私家车的激增不有关连，但其基础的源由，还在于安适教育的缺失、执法管理的缺位，以及现行法律的缺憾，等等。从这个意义上看，阻绝酒后驾车，淘汰生命喜剧，必要全社会的联合尽力。
树立全民的交通安适认识至极必要。永远以来仅靠交管部门开展安适教育的地步该当冲破，政府、企业、学校、社区乃至家庭，都有责任和责任议定形式多样的宣扬教育，慢慢使“饮酒不开车、开车不饮酒”成为全社会的共识和自觉动作。
违法必究，执法必严是关键。必需加大执法力度，浮现沿路查处沿路，决不姑息，让酒后驾车司机无处遁形。对酿成生命喜剧获罪刑律者，则要依法重办重罚。
在此基础上，还有必要加速美满和健全现行法律法规，研究将酒后驾车归入刑法惩戒的可能性;还有必要追求部门和单位联念头制，例如将酒后驾驶归入单位外部考核的步骤，就值得尝试。
总而言之，应付酒精这个“马路杀手”，必需从源头着手，分析治理。
4.酒驾分两种情形：一种是酒后驾车，一种是醉酒驾车。驾驶员血液中酒精含量在20mg/100ml至80mg/100ml之间属于酒后驾车;血液中酒精含量凌驾80mg/100ml属于醉酒驾车。
从该轨范没关系看出，我国认定酒后驾车轨范的出发点是0.2%(即在驾驶员的血液中每100毫升的酒精含量为20毫克)，瑞典为0.02%，德国0.03%，日本0.05%，美国0.08%。由此可见，我国制定的认定酒后驾驶机动车辆的轨范较上述国度放得过宽，是瑞典的10倍，是美国的2.5倍。
一位法律界人士指出，从2009年处罚的几起恶性酒后驾驶案来看，闯事者都涉嫌组成以危险方法危害公共安适罪，这反映了法律界对酒后驾驶形成恶性后果的认识在深化，处罚在减轻。
有关专家以为，从我国现有法律看，中国彩票数据库。立法层面还有很大的弹性空间。有关部门应该思索重新审视原来立法的计划，根据社会变化增设条款。
不久前，成都有律师向全国人大常委会递交《立法建议书》，建议在《刑法》中增加“饮酒、醉酒驾驶机动车罪”，并加大对酒后驾驶的处罚力度。他们还呼吁相关部门参照国外的轨范，对我国的饮酒驾车、醉酒驾车的认定轨范予以从严窜改。
5.近日，公安部聘请北京大学、清华大学、中国百姓大学、中国百姓公安大学、北京师范大学的数位着名法学专家学者召开了危险驾驶相关法律窜改专家论证会议，就如何美满相关法律法规、增强对酒后驾车行为的责罚、能否要在刑法中增设危险驾驶罪等展开了探讨。
酒后驾驶如故屡禁不止，能否因现有处罚措施过轻?现有法律正派又能否有必要美满之处?专家们以为，而今在考究酒后驾驶行为法律责任方面熟存以下一些题目：
——法律责任过轻。我国现行法律对酒后、醉酒驾驶行为仅是罚款、暂扣驾驶证和行政拘留等行政处罚，酒后驾驶形成交通事故后组成犯警的起刑点，也未与其他凡是情节的交通闯事犯警明了区分。
——法律适用不同一。酒后驾驶违法行为该当如何定性归罪，实践中争议较大。对醉酒驾驶肇过后形成庞大伤亡的，有的场合定为以危险方法危害公共安适罪，有的场合定为交通闯事罪，“同案不同罪”、“同罪不同刑”的现象时有爆发。
——法律正派不美满。有关法律专家学者以为，现行法律对酒后驾驶应承受的法律责任正派不美满。遵循我国刑法正派，酒后以至醉酒驾驶尚未形成交通事故的，不组成犯警。此外，遵循最高法《关于审理交通闯事刑事案件全体应用法律若干题目的解释》对于酒后驾驶招致交通事故的，仅将其作为组成犯警的客观要件之一加以思索，未将其列入刑法第133条正派的“有其他特别阴恶情形”界限来量刑从重处罚。 多半专家以为，鉴于酒后驾驶对路线交通安适危害告急，酒后驾驶形成交通事故的社会影响阴恶，有必要对现行酒后驾驶的有关法律正派实行窜改，加大责罚力度，从法律制度层面建造遏制酒后驾驶违法行为的长效机制。专家们从不同角度对新增危险驾驶机动车罪的必要性实行了阐释。
有学者指出现行法律的威慑力不强，增设危险驾驶罪有益于加大酒后驾车行为的违法本钱，增强对酒后驾车人的威慑力。
有学者以为近几个月社会大众对酒后驾驶违法行为体贴度较高，社会普遍呼吁增强对酒后驾驶的处罚，应该议定立法增设危险驾驶机动车罪来回应大众的呼声，这也反映了立法的专制化。
还有专家判辨，我国的刑法理念与东方不同，国外的处罚是以行为犯为主，对即使没形成危害结果的酒后驾驶行为也定罪处罚，但中国的处罚是以结果犯为主，这样有益于收缩打击面，但倒霉于刑法预防成效的发挥。
但也有专家以为，窜改刑法是一个庞杂的体系工程，周期较长、难度较大，绝对而言窜改司法解释则简捷易行。专家普遍建议妥贴窜改饮酒驾驶和醉酒驾驶的认定轨范，加大对酒后驾驶的处罚力度。
6.我国对饮酒驾车惩罚正派：根据《中华人民共和国路线交通安适法》正派，酒后驾车者，暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款;醉酒驾车者，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。若撞死人，按交通闯事罪处罚，最高只能判7年有期徒刑。
国外对饮酒驾车惩罚正派：
日本：醉酒驾驶者，处两年以下徒刑或10万日元以下罚款。带有酒味驾驶者，处3个月以下徒刑或5万日元罚金。醉酒驾驶两次以上者，将被判处6个月徒刑。
美国局部州：醉酒驾车即使是没有爆发人身侵犯交通事故，一旦被警察查出驾驶人酒精含量高于法律轨范，就会被拘留关押，然后由刑事法官宣判，最低的可判1周羁系，重的没关系判1年羁系。司机酒精浓度凌驾6mg/100ml，将被无条件撤消驾驶证。
瑞典：血液中酒精含量限制在2mg/100ml，对凌驾酒精浓度的司机，重者将坐牢两年，轻者被扣驾驶证一年。
新加坡：酒后驾驶，初犯者将遭到1000至5000新元的罚款可能长达6个月羁系;重犯者压迫羁系1年，并且处罚金3000至新元;累犯者的罚金为新元及最长10年的羁系。
7.将醉酒驾车归入银行私人荣誉体系，这也意味着醉酒驾车者很可能今后从银行贷不到款。不过，这一计划遭到了不少市民的质疑：醉酒驾车是应该处罚，但跟荣誉有什么关连?一位银行业内人士也表示，这两者之间关连不大，而且酒后驾车的记实数据庞大，短时间内也很难归入银行征信体系。
曾因酒后驾车受过处罚的市民李老师说：“酒后驾车跟荣誉有什么必定联系呢?例如说我的荣誉卡、房贷都是每月按时还款，平昔没有拖欠过，酒后驾过一次车，你知道双色球中奖故事。并不代表我的荣誉就不好啊。再说，很多有钱人基础就不必要存款，你把两者联系起来又能起到什么震慑作用呢?”
市民陈老师表示，酒后驾车跟保费费率挂钩还是没关系理解的，由于酒后驾车很随便形成交通事故，一旦浮现酒后驾车就应该上浮保费。不过，酒后驾车跟荣誉类似是没太大联系，“这事，恐怕得跟银行商量吧?”
民银行相关人士表示，目古百姓银行征信体系主要收录的是荣誉卡、房贷、公积金等银行还款记实，今后还将录入水电煤气等费用交纳情形，工商、税务等部门提供的信息。不过，酒后驾车和荣誉类似没有太间接的联系。
当然，也有市民表示，酒后驾车并非跟荣誉有关。“按我的推论，一个社会的荣誉体系之基础有二，一是感性，二是诚信。喝醉了酒还要开车，并自信能够安适行驶，这是对感性的消除;不论最终能否闯事，你醉酒开车就是一种危险犯，对其别人的生命组成了潜在的吓唬，而依照社会契约，你应该尊重每一个公民的生命权，此刻，你的自大和激动压倒了你立约之时的诚信。”市民孙老师表示，由此而言，醉酒驾车的劣迹演化为私人荣誉单上的污点，没关系视为一种“附加惩罚”，就像让某些醉酒的司机做30到90天的义工。
8.酒后驾驶，说结局是私人违法行为。酒后驾驶之所以依然大宗生存，从处罚层面来说，有两个重要源由。其一，对酒后驾驶的轨范认定不清晰，何为饮酒，何为醉酒等等，检测和认定的迷信性都还不够;其二，对酒后驾驶，乃至其他各项交通违法行为，处罚在操作层面还很不样板，弹性很大，很多人靠关连找找人就能消去违章记实免予处罚，客观上形成了更多人的荣幸情绪。所以要严打酒后驾驶，首先应该从健全法规和增强执行力两个方面动手，维持法律的严肃性，而不是一时的专项整治动作。
另外，处罚只是一个方面，淘汰酒后驾驶，更应该器重教育、预防层面的事务。笔者5月份到南通出差，了解到本地一项正派：假使你由于合理源由(包括饮酒)不能驾驶，在郊区范围之内，你没关系吁请肆意一位交警将车开到指定地点，交警不得决绝。笔者初闻此正派大为讶异，与罕见的一味处罚相比，这是何其人道化的举措!
当然，各个都会情形不同，该步骤一定具有普适性。可是，交警不但担负送车，还得本身打车前往，这样的要求放在哪个都会，实施起来不必要很小孩儿力财力?但事实上人家做到了。从这个角度来说，用什么方法治理酒后驾驶又并不重要，而关键在于能否真正从群众开赴，以民生为本。反过去说，只须能相持以民生为本，多一些人道化的创新和灵巧，不光酒后驾驶，都会管理的各个方面又何愁不会下层次、下水平呢?
9.杭州向左，天国向右。近来一连串恶性交通闯事血案，让我们平昔没有像本日这般如此认真地思考“酒后驾车”，它已经越来越和每私人的生命一脉相连，越来越和社会的公共安适融为一体。非论是管理部门的自我检视、主动动作，还是律师上书全国人大建议将酒后驾驶罪归入刑法的公民建言，这种公力与私力援救的互动，都说明如何面对汽车社会的善治之路已经启程。
在这一互动中，加大惩戒力度、订正制度成为最大呼声和共识，这一思绪是对的。汽车社会来得太快，而国民安适、遵纪遵法的认识和制度建设太慢。非论是立法调研、订正和细化轨范，还是将酒后驾驶罪归入刑法，都是很好的思绪和政策取向，也能很好地增加不够。但这种“制度创新”能否真的那么不可或缺? 答案能否认的。正如有评论所言：“现行关于醉酒驾车的处罚正派——处15日拘留、暂扣驾照6个月，并处2000元罚款——不可谓不严厉，只须被查处，就足以让司机感到为喝酒付出这样的代价不值得，感到悔怨从而引以为戒。”但除却血案爆发后一阵风般的运动式执法会揪出一批“倒霉蛋”，这已足够严厉和具有震慑力的制度资源在平时基本上被闲置。
笔者所在都会也正处在“严查”时代，由于“风声太紧”，你知道双色球杀号。很多朋侪、同事包括单位的司机，最近都不敢喝酒了，由于群众都会算这笔账：为了几杯酒而处15日拘留、暂扣驾照6个月、2000元罚款，太犯不着，不值得。群众还有一个心照不宣的想法：为期两个月的酒后驾驶专项整治动作风头一过，小酒照喝，小车照开。显然，按官方这种逻辑，假使仅是运动式执法，仅有几个“风头”，违法被浮现的概率如同中彩票以至小到接近于0，那即使酒后驾车归入银行私人不良记实、归入刑法，又能怎样?改日还不是可能又被置若罔闻?
10.近年来，酒后驾驶招致的事故越来越多。统计显示，2009年上半年，全国共查处酒后交通违法行为22.2万起，比2008年同期增加1.8万起，高涨8.7%。面对严峻现实，路线交通管理部门下一步将采取哪些措施整治酒后驾驶?记者就此采访了公安部交通管理局担负人。
记者：公安交管部门在查处酒后驾驶方面下了哪些功夫?
担负人：近年来，公安交通管理部门一直将酒后驾驶违法行为作为交通治安整理事务的重点。近期，公安部交管局又将布置在全国开展为期两个月的专项整治动作。各地公安交管部门严峻遵循有关正派，对酒后驾驶交通违法行为实施“零容忍、高压线”。
记者：下一步查处酒驾有什么举措?
担负人：浮现沿路查处沿路，你看
一是继续严峻查处酒后驾驶行为。对酒后驾驶的，该拘留的同等拘留、该撤消驾驶证的同等撤消驾驶证、该暂扣驾驶证的同等暂扣驾驶证。
二是延续增强交通安适宣扬教育。充斥使用电视、播送、网络、手机短信等平台宣扬酒后驾驶的危害性。
三是美满部门联念头制。会同文化办等单位把酒后驾驶、闯红灯等告急交通违法归入文化都会测评和单位外部管理考核，与全市文化单位评选和单位、私人评先评优挂钩，凡酒后驾驶爆发庞大交通事故或醉酒驾驶的，实行“一票否决”。协调保监会、银监会等部门，与车辆安全费率和银行私人诚信体系挂钩，凡酒后驾驶爆发重小事故或醉酒驾驶的，进步车辆安全费率，归入银行私人不良记实。
四是刷新查处方式方法。应用旧式测定血液酒精含量的科技设备，进步查缉效率。
五是增强立法调研。主动开展立法调研，鉴戒国际通行做法，订正酒后驾驶的认定轨范，细化酒后驾驶的处罚轨范，加大对酒后驾驶交通违法的惩戒力度。
11.，记者从公安部相关会议上得悉，公安部决意将原定10月15日停止的整治酒后驾驶专项动作延续至12月底。
公安部副部长黄明在会议上表示，鉴于酒后驾驶违法行为具有永远性、再三性等特征，应百姓群众的要求，公安部决意将严厉整治酒后驾驶违法行为专项动作延续至12月底。在下一步的专项动作中，各地公安交通管理部门将继续维系严管态势不松劲，做到六个“进一步”。
这六个“进一步”别离为：进一步加大酒后驾驶整治的力度，结实大都会整治的成就，并向中小都会和城乡接合部延长;进一步争取党委政府向导的援救，主动会同有关部门建造健全公务员酒后驾驶违法行为抄告制度，对酒后驾驶违法与安全费率浮动制度和私人不良荣誉制度挂钩实行追求;进一步进步打击酒后驾驶的能力，继续严峻执行“四个同等”，加大执法监视和责任考究力度，推动有条件的市、县建造具有法定天赋的血液酒精含量占定机构;进一步建造美满长效机制，把整治事务阅历经过做法制度化、常态化;进一步健全美满社会宣扬沟通机制;进一步带动对其他告急交通违法行为的整治，保证路线交通安适贯通。
据先容，严厉整治酒后驾驶违法行为专项动作取得了阶段性成效。截至10月15日，全国共查处酒后驾驶违法行为12.2万起，其中醉酒驾驶1.9万起，罚款处罚12.2万人次，暂扣驾驶证10.8万本，行政拘留1.7万人次，因酒后驾驶招致事故起数、作古人数同比别离下降34. 5%、38%。
公安部有关担负人指出，各地在酒后驾驶专项整治动作中堆集了许多好的阅历经过，如强化部门联动，创新方法手段，增强常态管理及宣扬引导等;同时，酒后驾驶专项整治事务也生存一些不够，主要发扬在各地事务起色不均衡，“四个同等”没有取得严峻落实，酒后驾驶违法行为在一些中小都会和乡下区域还大宗生存。
12.午时，郑州市交警六大队民警在辖区各大饭店内发放“开车不喝酒，喝酒不开车”的桌签，开导吃饭者遵守交通法规。
有关专家表示，对酒后驾车的管理不是政府的独角戏，必要全社会配合。
就拿饭店规划者来说，在开导喝酒者不开车方面该当负起责任。在东方有的国度，酒后驾驶被警察抓住后，还要考究相关饭店的责任。我国目前还没有这方面的法律正派，但假使从公民自觉维持法律尊容和施行社会责任的角度讲，饭店规划者看到从本身饭店喝了酒的人出门就开车，既不劝止，又不向警方敷陈，就是一种没有社会责任感的不作为行为。
在遏制酒后驾驶方面，我们还有很多事务是该当做的，例如对于决绝向驾车司机出卖酒类的饭店实行嘉勉，出台政策煽动酒后代驾等，饭店、酒吧等场所设置酒精测试仪，让全社会联合监视酒后驾车行为。
一位网友在网上留言时说，我们周围的圈子喝酒、劝酒的习惯很浓，还说“感情深，一口闷”，“喝点酒照样能把车开回家”。现实上，真要到喝酒开车出事了，劝酒的朋侪悔怨也晚了，有的还是以闹得朋侪反目了。
同济大学交通工程学博士生导师、都会交通专家杨东援说，最近这几起引发社会剧烈体贴的交通事故给我们一个警示——交通高危行为贫乏事前预防机制。醉酒驾驶是告急的交通违法，相关车主却常常没有在第一时间遭到重办和教育，惟有酿成交通事故后才会遭到考究。这必要改良“肇过后再处罚”的保守处罚方式，关口前移。世界上很多早已进入汽车时代的国度，对酒后驾驶等违法行为有绝对美满的法律体系实行限制。例如一旦有交通违法记实，就会影响到私人荣誉记实、住房存款、社会福利等一系列的待遇。 一个优异的交通治安必要全社会的联合参与和维持，更加是泛博司机要遵法，要有优异的文化素质。就像郑州实施微小交通事故敏捷处罚步骤，2008年敏捷程序处罚交通事故起，2009年1至7月即抵达起。出了微小剐蹭事故，司机们取证后各自到安全公司理赔，以往那种下车就吵架招致交通梗塞的现象少了。对于酒后驾驶，假使每位驾驶员都自觉相持“开车不喝酒，喝酒不开车”，那样群众在街下行走的时候就真正有安适感了。
三、申论要求
1.原料10 中提出了治理酒后驾驶违法行为的措施，请你连结原料，对这些计划加以扼要的评价。字数不凌驾200字。(15分)
2.针对“将酒后违章驾驶与私人荣誉记实挂钩”这一观念，原料中有不同的意见，请连结原料，谈谈你本身的观念，并说明你的理由。要求：观念明了，理由充斥，条理清晰，要言不烦，字数不凌驾400字。(25分)
3.针对我国治理酒后驾车的题目，揭橥你本身的看法，写一篇文章。要求：自拟标题，做到观念鲜明，论证充斥，见解深远，布局完整，条理清楚，说话顺畅。字数在1200字左右。(60分)
原料简析与参考答案
一、原料形式概括
原料1：国际频发因酒后驾车而招致的恶性交通事故，酒后驾驶行为惹起社会各界广泛体贴。
原料2：陈列全国因酒驾而招致的多起交通事故。
原料3：饮酒招致爆发交通事故的几率增大，应采取全方位的措施治理酒后驾车。
原料4：我国认定酒后驾车轨范的出发点偏低，立法有很大弹性空间。
原料5：法学专家探讨如何美满相关法律法规增强对酒后驾车行为的责罚。
原料6：先容我国及国外对饮酒驾车的处罚正派。
原料7：市民对酒后驾车与私人荣誉挂钩的不允诺见。
原料8：对酒后驾车既要处罚，又要注重预防和教育。
原料9：“运动式”的专项整治动作对治理酒后驾车的成效只在一时，还必要一种基础上的机制保证。
原料10：公安部交通管理部门先容下一步治理酒后驾车的举措。
原料11：公安部决意将严厉整治酒后驾驶违法行为专项动作延续至2009年12月底。
原料12：治理酒后驾车必要政府部门和全社会的互动和配合。
二、参考答案
1.答案提示
酒后违章驾驶是由多种源由形成的，例如自身安适认识稀薄、自觉自信，社会上劝酒习惯大作，交通监管不严，违法本钱高等。治理酒后驾车也要多管齐下，从多个方面来抓。公安部交通管理部门提出的治理措施别离从严厉查处、安适教育、刷新查处方式、立法调研、建造联念头制几方面展开，具有很强的针对性和适用性，体现了交管部门治理酒后驾驶的决心。但是这种从上而下的治理方式还必要社会气力的参与，如要培育汲引司机遵纪遵法、维持公共交通安适的责肆认识等。
2.答案提示
我赞成“将酒后违章驾驶与私人荣誉记实挂钩”，理由是：首先，由于惩治力度没有跟进，轻处罚对醉驾者组成的威慑力不够，要从多方面加大责罚力度。其次，荣誉记实上的污点很难抹掉。“挂钩荣誉体系”能让驾车司机绷紧神经。再次，挂钩诚信体系，一定水平上增加了受益者吃亏与闯事者抵偿的失衡，让醉驾者“自食恶果”。末了，醉驾与私人诚信度、责肆认识是严紧关联的。酒后驾车一旦养成恶习，极易转移到私人经济行为中。在私人荣誉不良记实上记上一笔，是对醉驾者诚信、责任感的警醒与唤回。
亦可回复：
我阻止“将酒后违章驾驶与私人荣誉记实挂钩”，理由是：首先，酒后驾车与私人荣誉并无必定联系。私人荣誉主要反映在银行存款、荣誉卡以及各项应缴费用的还款和缴费方面，酒后驾车则属交通管理部门管辖，关联不大。其次，短期内难以实行，酒后驾车的记实是个庞大的数据库，短期之内很难归入银行征信体系。末了，两者挂钩，其现实的效果值得狐疑。很多有车一族存款很少，酒后驾车对其荣誉记实的影响较少，威慑的作用也会减轻。
3.答案提示
多管齐下，治理酒后驾车
近来，酒后驾车惹起的社会惨剧频频爆发，给不少家庭形成了无法挽回的侵犯。酒后驾车也成为人们咬牙切齿的“马路杀手”，遭到社会各方的高度体贴。酒后驾车屡禁不止，究其源由，是多方面的：一是相当多的司机安适认识稀薄，自觉自信，漫不经心;二是社会上劝酒习惯大作，逢宴必饮，给酒后驾车提供了广阔空间;三是交通管理执法不严，对有些酒后驾车者偏护放浪;四是执法前后不连接，在一段时间的严打之后，抓紧警卫，招致酒后驾车愈演愈烈;五是相关的法律法规不够细化，醉酒驾车闯事处罚力度不够。
酒后驾车不单吓唬到人身资产安适，同时还影响到都会交通、社会治安的协和。要从基础上治理酒后驾驶的交通违法行为，必要用多种手段齐抓共管，多措并举，分析治理，方能生效。
一是强化酒后驾驶危害性的宣扬教育。采取各种手段开展酒后驾驶危害性的宣扬教育，除使用音信媒体、宣扬阵地、主题宣扬、警示教育等形式外，在酒店门口悬挂酒后驾驶危害性宣扬标语，在酒店餐桌上放置创议酒后不驾驶的提示卡，教育司机及同酒桌朋侪都树立“酒后不驾车，驾车不饮酒”的理念，增强驾驶人不饮酒和不劝司机饮酒的自我拘束力，进步自觉性。
二是加大酒后驾车违法行为的惩罚本钱。首先，以立法来减轻酒后驾车违法行为的法律责任，对酒后驾车违法行为实行“零容忍”，加大惩罚本钱，使其不敢为。以立法的形式对酒后驾车作出正派，以进步酒后驾车的违法本钱。其次，增加交通事故赔偿的经济责任，对酒后驾车形成的交通事故赔偿比率要加大，同时，对劝机动车驾驶人饮酒者要考究连带经济赔偿责任。第三，安全公司对酒后驾车形成的交通事故损害赔偿，不予赔付，这样就会淘汰酒后驾车违法行为的爆发。
三是强化社会监管力度。首先，在公民德性建设中，把“酒后禁驾”归入公民德性建设形式，在全社会创议监视酒后驾车的行为。充斥发挥社区、村委会等基层组织的监管作用，强化日常教育、管理和防卫。其次，建造和推行有奖告发制度和“代驾”制度。可在酒店、宾馆、饭店设立监视员或信息员，对酒后驾车的驾驶人实行阻挡或及时向交警部门敷陈驾驶人的饮酒信息，组织驾驶才具好、职业德性好的人提供“代驾”办事。第三，充斥使用音信媒体的宣扬作用，播发“酒后禁驾”公益广告，及时曝光酒后驾车违法行为，进步驾驶人的遵章遵法认识、安适驾驶认识。
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